Frakttrafiken i Ingå hamn löper normalt – men besättningen byts inte i hamnen | Västnyland


Hittills har coronaviruset inte orsakat särskilt stora problem för varken energibolaget St1 eller hamnbolaget Inkoo Shipping. Yle Västnyland träffade båda bolagens verkställande direktörer för att prata om en ny investering i Ingå hamn.

På fredagen (27.3) träffade Yle Västnyland Mika Wiljanen, vd för energibolaget St1 och Thomas Bergman, vd för Inkoo Shipping i Ingå hamn. De två männen berättade om en bränsleterminal och en kaj som ska byggas i hamnen i Ingå.

Både Wiljanen och Bergman säger att coronapandemin hittills inte orsakat särskilt stora problem för bolagen de representerar.

Inga besättningsbyten i hamnen

Thomas Bergman som är vd för Inkoo Shipping säger att coronaviruset tillsvidare inte har ställt till med några problem för hamnbolaget.

– Den största risken här är att personalen blir sjuk, men hittills har alla hållits friska, säger Bergman.

Han konstaterar att största delen av de som jobbar i kontoret jobbar på distans.

Porträttbild på Thomas Bergman.




Thomas Bergman är vd för Inkoo Shipping.
Porträttbild på Thomas Bergman.
Bild: Christoffer Westerlund / Yle
Västnyland,hamnar,verkställande direktör,Ingå,thomas bergman

Frakttrafiken till och från hamnen löper normalt trots coronapandemin. Bergman säger att arbetet med att lossa och lasta fartygen fungerar som tidigare.

– Den enda skillnaden är att det inte sker några besättningsbyten här.

Mackarna hålls rena

Mika Wiljanen säger att coronaviruset ställer till med en del mindre problem för energibolaget.

– Vi måste hela tiden se att våra anställda på stationerna och kontoren hålls friska så vi kan leverera till våra kunder.

– Vi måste också hålla våra stationer rena, så våra kunder kan känna sig trygga då de besöker dem för att tanka, säger Wiljanen.

Mika Wiljanen pekar mot ett berg.




Mika Wiljanen, vd för St1, visar vilket område som ska röjas för bränsleterminalen och kajen.
Mika Wiljanen pekar mot ett berg.
Bild: Christoffer Westerlund / Yle
Ingå,Västnyland,hamnar,verkställande direktör,st1

Han säger att energibolagets personal rengör mackarna särskilt noggrant nu.

– Våra anställda ser hela tiden till att allting är rent och fint.

Mika Wiljanen konstaterar att det ut- och inreseförbud i Nyland som sannolikt träder i kraft också orsakar vissa problem.

– Först och främst måste jag stanna hemma och det betyder att jag inte kan träffa våra anställda och det är förstås inte så trevligt.

Han säger att dagens teknik ändå gör att arbetet går att göra.

– Dess värre kan man inte resa till andra länder där jag också har ansvar. Det påverkar oss, men vi klarar oss nog, säger Mika Wiljanen.

St1 har sammanlagt 1 300 bensinmackar i Finland, Norge och Sverige.

Energibolaget planerar att bygga en bränsleterminal för förnybara bränslen i hamnen i Joddböle i Ingå. St1 bygger terminalen och kajen i samarbete med hamnbolaget Inkoo Shipping.

Investering på 40 miljoner euro

Terminalprojektet i Ingå är ett led i en serie med investeringar som gör att energibolaget i fortsättningen kan lansera allt fler förnybara bränslen på marknaden.

– Visst hade vi kollat med andra hamnar också, men hamnen i Ingå har många fördelar. Det är till exempel kort väg till Helsingfors-Vanda flygplats, säger Mika Wiljanen.

Investeringen slukar ungefär 40 miljoner euro.

Flera fordon rör sig i hamnområdet.




Invid Inkoo Shippings område finns ett stort grustag.
Flera fordon rör sig i hamnområdet.
Bild: Christoffer Westerlund / Yle
Ingå,Västnyland,Grustäkt,grustagsområden,hamnar,inkoo shipping

Det är meningen att bränsleterminalen i Ingå hamn ska börja byggas våren 2022 och öppna 2023.

– Nu görs en miljökonsekvensbedömning och den tar ungefär ett år, säger Bergman.

Energibolaget bygger just nu ett förnybart raffinaderi i Göteborg och det betyder att energibolaget till exempel kan importera förnybart flygbränsle från Göteborg till Ingå.

Bränslet transporteras sedan till bland annat Helsingfors-Vanda flygplats.



Source link